Продаем каток дорожный ДУ 63
т.+7 (901) 199-66-45
т.+7 (903) 827-90-08
 
Эксплуатация
Перед вводом катка в эксплуатацию необходимо заполнить емкости металлоломом и песком, придерживаясь следующих рекомендаций: масса металлолома должна быть 1900 - 2000 кг (50% объема), масса загружаемого песка должна быть 400 - 450 кг, загрузку производить, чередуя слои песка и металлолома для более полного заполнения пустот. Полный вес заполненного балластом груза будет составлять 3000 кг. Средства измерения, инструмент и принадлежности
Каток поступает к потребителю в собранном виде (кроме деталей и узлов, снимаемых с катка на время транспортирования). Одновременно поставляются комплект инструментов и принадлежностей для выполнения работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту. Для подсоединения контрольных манометров на присоединительных фланцах и штуцерах насосов предусмотрены контрольные пробки замера давления.
 
Назначение
Каток дорожный самоходный ДУ 63 предназначен для уплотнения асфальтобетонных и битумоминеральных смесей при больших объемах покрытий и оснований на автомобильных дорогах общего пользования, а также оснований. Каток пригоден для работы на открытом воздухе в условиях умеренного и тропического климата при температуре воздуха от минус 10°С до плюс 40°С.
Характеристики
- Тип катка ДУ 63 двухосный двух вальцовый, с двумя приводными вибрационными вальцами
- Масса катка, т 11.5-10,0
- Ширина уплотняемой полосы мм 1700
- Диаметр вальцов: 1200мм
- Статическая нагрузка: 25кг/см
- Скорость движения: 0-7 км/ч
Каток дорожный ДУ 63 представляет собой самоходную машину, включающую в себя раму , силовой агрегат , кабину . Рабочим органом катка (в зависимости от модификации) являются: гладкий металлический валец статический (Для ДУ-63-1ДМ) или со встроенным вибро-возбудителем и пневмо-шинный валец.
Отличительными особенностями модификаций катков является в рабочих органах
- каток ДУ-63ДМ оснащен двумя гладкими вибрационными вальцами,
- каток ДУ-63-1ДМ - двумя гладкими статическими вальцами каток,
- ДУ-64ДМ - одним вибрационным и одним пневмошинным вальцом,
- на катке ДУ-65ДМ установлены два пневмошинных вальца, кроме того для обеспечения необходимых параметров уплотнения на этом катке предусмотрены емкости для балласта , которые крепятся к раме .
 
Маркировка и пломбирование
Заводской номер катка наносится на правой передней части рамы катка. Кроме того, внутри кабины на рулевой колонке с правой стороны установлена табличка потребительской маркировки, содержащая следующие данные:
- товарный знак или наименование предприятия-изготовителя;
- индекс катка;
- порядковый номер катка;
- знак соответствия продукции, сертифицированной на соответствие требованиям стандартов;
- обозначение нормативного документа, по которому изготавливается каток.
Осуществляется пломбирование кабины и моторного отсека. При пломбировании катка проверить наличие пломб на планетарных редукторах и гидромоторах привода хода и вибратора.
Упаковка
Каток ДУ 63 поставляется потребителю без упаковки (кроме кабины). Защита от климатических факторов внешней среды должна соответствовать категории упаковки КУ-0 ГОСТ 23170.
При поставке на экспорт производится частичная упаковка рабочего места.
Комплект ЗИП, прикладываемый к катку, узлы и детали, снятые катка на время транспортирования, должны быть упакованы в соответствии с "Инструкцией на упаковку” в отдельный ящик, который должен быть опломбирован и отгружен вместе с катком.
Эксплуатационная документация должна быть упакована в соответствии с "Инструкцией на упаковку” и учетом требований ГОСТ 23170.
Силовая установка
В силовую установку катков ДУ-63ДМ, ДУ-64ДМ, ДУ-65ДМ входят двигатель , раздаточный редуктор с корпусом муфты сцепления и гидронасосы . Двигатель - четырехтактный дизель с непосредственным впрыском топлива, жидкостного охлаждения. Запуск производится от электростартера.
Устройство, принцип работы и правила обслуживания двигателя изложены в прилагаемом к катку "Техническим описанием и инструкцией по эксплуатации дизеля".
Дизель с редуктором и насосами устанавливается на раме силового агрегата через резиновые амортизаторы .
В силовую установку катка ДУ-63-1ДМ входят двигатель , упругая муфта и гидронасос .
Двигатель - четырехтактный дизель с непосредственным впрыском топлива, воздушного охлаждения. Запуск производится от электростартера. Устройство, принцип работы и правила обслуживания двигателя изложены в прилагаемом к катку "Техническим описанием и инструкцией по эксплуатации дизеля". Дизель с насосом устанавливается на раме силового агрегата через резиновые амортизаторы .
| 